【日本航空123号班机空难事件】概述：
1985年6月26日，日本航空123号班机在从东京羽田机场飞往大阪伊丹机场的途中发生严重事故，成为全球历史上最严重的单机空难。这起事故共造成520人遇难，仅4人生还，是民航史上最致命的单一飞机事故。
事件总结
| 项目 | 内容 |
| 航班号 | JL123（日本航空） |
| 日期 | 1985年6月26日 |
| 起飞地 | 东京羽田机场 |
| 目的地 | 大阪伊丹机场 |
| 机型 | 波音747-100 |
| 注册号 | JA8991 |
| 乘客与机组人员总数 | 509人（48名机组、461名乘客） |
| 遇难人数 | 520人（包括地面人员） |
| 幸存者 | 4人 |
| 事故原因 | 机身尾部结构缺陷导致失压，飞行员未能正确应对，最终失控坠毁 |
| 事故地点 | 群马县高天原山附近 |
| 调查结果 | 日本运输安全委员会认定为“人为错误”和“维护不当”共同导致 |
事故背景与经过
日本航空123号班机原本是一架执行东京至札幌航线的航班，因临时调整飞行路线而改飞东京至大阪。该航班于当天上午12:49起飞，约30分钟后，飞机在飞行过程中突然发生剧烈震动，并伴随大量烟雾进入驾驶舱。
飞行员尝试控制飞机，但由于尾部压力舱破裂，导致方向舵失效，飞机失去平衡。尽管机组人员多次尝试恢复控制，但最终飞机在群马县的山区坠毁，造成重大伤亡。
事故影响与后续
此次空难对日本航空业产生了深远影响，促使航空公司加强了对飞机结构和维护的检查，并推动了更严格的安全规程。此外，事故也引发了公众对航空安全的高度关注。
日本航空在事故发生后，对涉事飞机进行了彻底检修，并加强了飞行员培训。同时，事故中的幸存者之一——一名女性乘客，在多年后公开讲述了自己的经历，引发社会对灾难心理重建的关注。
结语
日本航空123号班机空难不仅是一次悲剧，也成为了航空安全史上的重要教训。它提醒人们，即使是最先进的技术，也需要严谨的维护和正确的操作才能确保飞行安全。这起事件至今仍被广泛研究，以防止类似悲剧再次发生。
